小洋山隧道：

      ♣“逢山开路，过海架桥”，原规划将小洋山活生生“炸出一条通道，这样既省时又省力。当建设者又一次登临小洋山时，能否不炸山，在尽可能保持住小洋山山体原貌的前提下，开出一条隧道？经十次专家论证，换来了一条通往未来的隧道。

      ♣小洋山隧道具有跨度大、间距小、结构新、埋深浅、洞口多五大特点，并有国内隧道工程的三个第一：即国内第一座复合式双连拱隧道；国内跨度最大的双连拱隧道和国内第一座小间距群洞交通隧道，其主干隧道为M型双连拱隧道（单孔内径宽15.88米，净高8.2米），下层隧道长304米，上层隧道长270米，每拱设3条可通行集卡的车道。

      ♣夜幕降临，站在小洋山隧道之上，北握东海大桥，南牵洋山港区。东海大道华灯熠熠，港区景区浑然一体，彰显建设者巧夺天工精湛技艺。